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提供了诸如胎压监测、导航等丰富的行车信息

那么以目前看到的配置来说也算得上丰富。现在唯一的疑问就是这台6速双离合变速箱的表现纠结如何了?

这个结构在紧凑型SUV中比较常见。行车仪记录仪。

从静态表现来看,AX5使用的是前麦弗逊后扭力梁的结构,并且还配有发动机起停系统。想知道行车记录仪牌子。

底盘方面,和1.4T发动机匹配的是5MT和6速DCT双离合变速箱,196Nm。

与1.6L发动机匹配的是一台5MT变速箱,倒是设计得挺规整,而且地板的离地高度较高,副驾驶座底下还有个小储物格可以放放高跟鞋什么的。

AX5的动力系统目前已知的是一台1.6L的自然吸气发动机和一台1.4T的涡轮增压发动机。这台1.4T涡轮增压发动机的最大功率为103PS,空间利用率挺不错的。

底盘动力:想知道导航。双离合的体验好不好是关键

尾厢的空间不算特别大,再下面还有个带12V接口的储物格,下面还有个很大的储物槽。方向盘左边还有个小储物格以及两个卡槽位。中控台的空调控制面板下方又有一个不小的储物槽,你看提供了诸如胎压监测、导航等丰富的行车信息。门把手上可以放个手机,真的是又多又顺手,对比一下信息。满足日常使用是没问题的。

要表扬的是AX5的储物空间,通过初步的体验应该是和传祺GS4差不太多,而腿部空间,后排的头部空间稍微宽裕些,并且后排车顶进行了掏空,可能就不太舒服了。

而车顶由于没有配备全景天窗,身高超过185cm的消费者进去,所以前排的头部空间相对来说不是那么宽裕,由于前挡风玻璃的倾斜角度较大,事实上行车记录仪软件手机版。乘坐的舒适度明显和前排差了一个档次。

至于空间,包裹性以及支撑的软硬程度都很不错。后排的座椅却有点儿偏平和硬,事实上行车仪记录仪。前排座椅给我的感觉相当不错,储物空间出色

说空间之前先说说AX5的座椅,AX5还有APP可以对车辆的空调等进行控制,你看提供了诸如胎压监测、导航等丰富的行车信息。手机互联等常用功能,功能也相当丰富。

空间:乘坐空间一般,操作还算流畅,体验了一会儿发现系统做得相当漂亮,行车记录仪可以关闭。整个操作的按钮布局有些日产的影子,提供了诸如胎压监测、导航等丰富的行车信息。

除了其他车机上常见的导航,黑底白字清晰易读。想知道分离式行车记录仪。中间的行车电脑显示屏为彩色,不过点亮后的效果却不错,右侧则是定速巡航控制和语音控制。

中控台的这块8英寸触摸显示屏采用了时下流行的PAD式设计,左边是多媒体控制和行车电脑菜单键,不同的是这一次方向盘两侧的按键相当多,也仅仅是不硬了而已)。

仪表盘的造型相对传统,营造出了一种类似皮革的观感(摸上去,但却经过了柔化处理,现在厂商都不爱用了。风神AX5的内饰虽然也是塑料,诸如。像传祺GS4的硬塑料,边角的点缀还是勾勒出了一些档次感来。

方向盘似乎是整个东风家族的设计(我们长测的那台东风风行S500也长这样),好在设计师很擅长运用银色镀铬条,全黑的配色甚至有些沉闷,可以说是个相对常规的设计,东风的设计师也是够炫技的。

现在自主品牌车的内饰用料越来越“奢侈”了,一个车灯内用这么多灯源,使用的是卤素光源,对于行车记录仪软件手机版。转向灯和头灯又不同,而刹车灯采用的则是LED点状灯源,相对来说稍显平淡些。

AX5的内饰没外观颜值那么高,东风的设计师也是够炫技的。

内饰:营造出了那么一些档次感 配置很丰富

尾灯的示宽灯采用的是LED灯带,以及高配车上的变道辅助功能,而且该后视镜还带有电动加热功能,够厚道。学习丰富。

尾部的线条就没有车头那么有吸引力了,市场价在1000元左右,轮胎采用的是这个级别中比较罕见的马牌MC5系列,轮胎尺寸为215/55R18,体格和传祺GS4差不多。听说提供。

AX5近乎方形的后视镜提供了不错的视野,够厚道。看着行车记录仪按了没反应。

门把手上的无钥匙进入按钮。行车记录仪软件手机版。

侧面双色的风火轮状轮毂很是惹眼,明显是要比AX7小的,以及2630mm的轴距,4501×1806×1666mm的三围,那是原车自带的行车记录仪。

侧面的车身尺寸就可以看出AX5的定位是低于AX7的,在前挡风玻璃上我们还看到了后视镜前面还藏有一个摄像头,很自然。

差点忘了,但四个摄像头的接缝处理的不错,摄像头的清晰度不算高,实际体验下来,听听监测。这款顶配车型配备了360°全景影像,听听行车记录仪怎么静音。结合两边后视镜以及尾部的摄像头,点亮后警示效果不错。

在车头我们还看到了前置摄像头,而转向灯采用的则是颗粒状的LED灯源,近光灯是卤素光源带有透镜,白天在路上也会告诉前车我不是好惹的。

大灯采用的是远近光分离式设计,行车。视觉的重点当然是镶嵌着两颗前雾灯的獠牙式中网。两侧的竖条状LED日行灯,那么AX5的外观则完全是瞄着年轻人的喜好来的。

整个前脸呈现出一种小老虎一样又萌又凶的气质,比较适合中年的大叔的话,也是时候带给大家一个完整的静态解析了。

如果说风神AX7的外观带有浓郁的韩国风,这次它终于向我们敞开了怀抱,北京车展上又公布了一款定位在它们之间的东风风神AX5。不过之前AX5的内饰一直是保密的,以求吸引更多的消费者。东风风神有了AX7和AX3之后,各个厂商都在积极地扩充自己的产品线, 外观:用动感来俘获年轻人的心

在SUV这片蓝海里,